向“新”而行 山西迈出对外开放“新”步伐
山西，不靠海、不沿边，对外开放靠什么？
5月16日至17日，由山西省国资委牵头组织的“国企改革深化提升行动”媒体开放日活动走进山西航空产业集团有限公司（以下简称山西航产集团），看山西如何在新发展阶段，借助蓝天，与世界互联互通、精彩互动。
创建零碳机场 打造便民利晋新“名片”
山西航产集团是一家以机场建设和运营管理为核心主业，以航空相关上下游产业，包括通用航空、航空经济为关联业务的航空产业投资管理集团。
其中，太原国际机场有限责任公司运营的太原武宿国际机场（以下简称太原机场），旅客吞吐量于2017年突破1000万人次大关，2019年突破1400万人次，步入全国繁忙机场行列。
为满足日益增长的客货运需求，山西航产集团启动太原机场三期改扩建工程，按照满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量30万吨的终端目标设计，在现有跑道南侧490米处新建1条长3600米、宽45米的第二跑道及相应滑行道系统，新建40万平方米的T3航站楼和122个机位的站坪，新建5万平方米的综合交通中心、13万平方米的停车楼以及货运、航食、机务维修、生产业务用房等，配套建设供电、给排水、暖通等生产生活辅助设施。除以上机场工程外，配套建设空管、供油等工程。
▲太原机场三期改扩建工程施工现场
在太原机场三期改扩建工程施工现场，放眼望去，塔吊林立、吊臂挥舞，施工车辆络绎不绝。
目前，航站区工程的T3航站楼混凝土主体结构完成约65%；综合交通中心工程主体结构完成约65%，飞行区工程、配套工程、市政工程等也在有序推进。
同时，依托机场工程建设，太原机场计划创建首座中国特色中型枢纽“零碳机场”，这是国内唯一在机场区域内包括飞行区、航站区等区域“能装尽装、应装尽装”敷设大量光伏获得绿电的项目，是国内唯一浅层与中深层地热能（深浅）结合、多能互补，综合利用地热开发技术全示范，用地热能作为航站楼和交通换乘中心等大型机场建筑群基础热源的项目。
▲可视化的项目建设运行平台
未来，太原机场航站区工程将以国家绿色建筑最高等级“绿建三星”为标准，广泛使用清洁和循环资源，实现机场的节能高效运行。
新经济抢占低空经济 争当通航发展“上进生”
位于太原市清徐县尧城机场南侧的山西航空产业综合馆，是山西省首个集历史展示、模拟仿真、科普研学、互动体验于一体的大型综合航空文化场馆，也是山西通用航空集团有限公司（以下简称山西通航集团）全力打造的“教育研学+科技体验”为一体的航空科普基地。
在这里，不仅可以看到飞机模型，了解航空历史文化，还能在全息幻象、裸眼3D、人工智能等技术加持下，身临其境地体验飞行的快乐与刺激。
▲山西航空产业综合馆的模拟逃生、热气球体验
山西航空产业综合馆的建设与运营，只是山西通航产业发展的一隅。
山西通航集团自2018年成立至今，圆满完成了山西省通航短途运输及低空旅游首飞、山西通航运控中心（一期）建设、2019年尧城（太原）国际通用航空飞行大会、通用航空高质量发展论坛、通用航空创新创业大赛、2023年太原国际通用航空博览会等重大任务。
为发展低空经济，该集团常态化运营省内短途运输航线，已累计开通11条省内航线和3条省际短途运输航线，航线网络贯通长城、黄河、太行旅游板块，持续打造“空中看山西”靓丽品牌。
目前，全省短途航线数量、飞行量和运输量位居全国第二，山西还成为全国单位国土面积短途运输航线密度最高的省份。
新“朋友圈”依靠蓝天 打造内陆地区对外开放新高地
2024年，山西省政府工作报告中指出，扩大高水平对外开放，促进互利共赢。对于山西这样的内陆省份来说，没有沿边沿海的先天条件，依靠蓝天，是扩大“朋友圈”、打造内陆地区对外开放新高地的有效途径。
航空口岸是对外开放、服务内陆、联通世界的窗口。
近年来，山西航产集团以太原机场航空口岸为龙头，大力推动航空口岸开放。2023年，大同机场、运城机场航空口岸对外开放相继通过国家验收，为山西省构建出层次分明、纵深联动的口岸发展新格局。
▲太原机场
目前，山西形成以太原机场为核心， “一干八支”民用运输机场群。
全省机场共运营国内客运航线264条，通航城市80个，运营国内货运航线5条，通航城市6个，运营国际及地区客运航线6条，通航城市6个，开通山西省首条墨西哥城—太原—浦东—芝加哥全货机定期国际货运航线，为打造内陆地区对外开放新高地和提升外向型经济水平开辟了重要通道。
采 写 / 王清文
编 辑 / 王谦
审 核 / 薛琳
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